Четверг, 15 Октября 2015 17:20

RBR и Lotus – почему команды могут исчезнуть из Ф-1?

Все мы знаем о тех проблемах, которые стали на пути развития двух команд – Red Bull и Lotus. Но настало время серьезно проанализировать причину столь затруднительного положения команд и выяснить новые проблемы, которые могут возникнуть у них.

В течении нескольких последних этапов, новости об этих командах не прекращают становится животрепещущими темами в паддоке. Так, дальнейшее участие коллективов в Ф-1 под огромным вопросом и виной тому – руководство.

Однако, несмотря на тот факт, что оба коллектива находятся в примерно одинаковом положении, их пути к нему совершенно разные, но начались они примерно в 2010. Именно тогда RBR и Renault начали свой путь успеха.
Так, Renault продал Lotus Genii Capital, купив, в свою очередь, команду у Benetton. В конечном итоге, выступая в различных коллективах, команда из Энстоуна одержал победу в четырех личных зачетах и в трех Кубках конструкторов.

Таким образом, Red Bull Racing вместе с Lotus развивались из заводских коллективов, руководителями которых были, в первую очередь бизнесмены. Путем различных договоров и соглашений, мы получили команды, которые стали непомерно сильными и влиятельными.

Но произошло то, чего стоило ожидать – кризис. Имея существенное влияние, Red Bull Racing приняла на себя обязательства принимать участие в Ф-1 на протяжении 8-ми лет, получив взамен место в Стратегической группе и Бонус Кубка конструкторов. Стоит отметить, что команда получила это даже несмотря на то, что не имела гарантии на поставку конкурентоспособной силовой установки в течении всего этого срока.

Что касается Lotus, то они не вправе получить место в Группе таким образом, а только путем борьбы за первенство. Таким образом, чтобы принимать участие в Ф-1, команда ежегодно ощущала существенный дефицит средств. Так, в 2013 году дефицит составил $80 млн, а за 5 лет эта сумма в общей сложности равна $200 млн. Это практически все премии RBR за 2 последних года! Поэтому вполне логично то, что руководители команды Lotus довольно часто посещают суды, с целью спасти свою команду.

Таким образом, ситуация с Lotus ясна – из-за слепого стремления получить место в Стратегической группе, руководители вогнали команду в бесконечные долги и практически поставили под сомнение ее существование. А что же тогда произошло с RBR? Ведь этой команде сложно посетовать на затруднительное финансовое положение.

На протяжении 2-х последних лет в сторону Renault постоянно сыпалась критика от Red Bull, даже невзирая на то, что с самого 2009 года их тандем пользовался успехом. Так, производители из Франции отказались от поставки двигателей для RBR, даже не смотря на возможное приобретение Lotus.

Оставшись без поставщиков, RBR рискуют остаться и вовсе без Ф-1, так как ни одна из команд-соперников не согласится поставлять свои силовые установки команде, которая может их с легкостью обойти.

RBR слишком самоуверенны и из-за этого может лишиться всех своих былых козырей – репутации, друзей и спонсоров.

Таким образом, Ф-1 может остаться и вовсе без двух команд, имеющих свою историю.