Суббота, 22 Августа 2015 09:25

Решение команды Феррари: стоило ли оставлять Кими Райкконена?

19 августа команда Феррари приняла решение о заключении нового контракта с Кими Райкконеном. Эта новость вызвала волну обсуждений, так как многие сомневаются в правильности данного решения после прошедшего Гран-При Бельгии.

Бен Андерсон и Иан Паркес поделились своим мнением касательно принятого решения Скудерии.

Мнение Иана Паркеса на этот счет однозначно в пользу финна, ведь он приносит немалый доход.

Иан говорит: «Безусловно, Райкконен сдает позиции в квалификациях, проигрывая со счетом 5:24, а в гонках и вовсе 3:20. Однако, существуют объективные причины, по которым гонщик терпел неудачу. F14-T имел на своем счету прилично недостатков, включая непривычное и неудобное управление для финна. Однако, за зимний период было исправлено большинство существующих недочетов, в следствии чего Райкконен, на сегодняшний момент, почти не уступает Себастьяну Феттелю по скорости.

Несмотря на это, конечные результаты гонщиков существенно отличаются, так как немец уже имеет две выигрышные гонки при 7-ми попаданиях на подиум. В тоже время, финн имеет всего лишь одно попадание в тройку лучших. Тем не менее, не следует винить Райкконена, так как все мы видели очевидные провинности всей команды, которые оказали влияние на конечные результаты.

Арривабене дал понять, что в дальнейшем, все будет зависеть от пилота. То есть, если Райкконен хочет сохранить свое место в команде, то ему следует меньше допускать ошибок, так как чистая скорость между напарниками Феррари не имеет существенной разницы. Таким образом, все зависит от Кими – если он будет уверен и внимателен, то сможет принести значительную выгоду всей команде, так как, в коммерческом плане, он является одним из наилучших в Ф-1.


Исходя из сильных сторон Кими, на его фоне Валттери Боттас или тот же Даниэль Риккардо просто не выдерживают конкуренции. Именно поэтому команда Феррари приняла правильное решение, продлив договор с Кими на еще один сезон.».

Мнение Бена Андерсона на этот счет более категоричное, так как он считает это всего лишь бизнес-решением и не более того: «Конечно, решение, принятое Феррари, является выгодным касательно доходности, но что касается результатов – оно в корне неверно. Достаточно всего лишь взглянуть на статистику – после того, как Райкконен вернулся в Маранелло, почти все 29 гонок оказались проигранными.

Опустим тот факт, что были определенные проблемы с F14-T. Они были не столь существенны, и тем не менее финн подчистую проиграл Фернандо Алонсо 16 квалификаций из 19. В итоге, в проведенном чемпионате Кими получил всего лишь 35% от очков своего напарника.

Конечно, в текущем году ситуация немного улучшилась. Но, статистика показывает, что Райкконен не получил и половины очков Себастьяна Феттеля по итогу 10-ти гонок. Безусловно, среди гонок бывало и чистое невезение финна, однако, нельзя не замечать ошибки, которые допускал Кими. Особенно его промахи заметны в квалификациях.

Все мы знаем, что Ferrari ведет значимое для нее соперничество в Кубке конструкторов и ошибки Райкконена могут существенно снизить шансы на победу. Согласно данным, на начальных этапах карьеры Райкконен был одним из лучших по части квалификаций, но все же он был на целых 0,3 секунды медленнее Ромена Грожана за два сезона. А в борьбе за Кубок каждая доля секунды может стать решающей.

Я не хочу сказать, что Райкконен столь плох, напротив, он замечательный пилот, однако далеко не лучший.