Пятница, 29 Января 2016 13:55

Философствуем: каким должен быть пилот Формулы-1?

Подошел к концу очередной сезон Формулы-1, результаты которого были известны заранее – в Сочи, когда Mercedes получила заслуженный Кубок Конструкторов, а немного позже в Остине, когда Льюис Хэмилтон досрочно оформил свой чемпионский титул.

Для кого этот чемпионат был выдающимся и довольно легким, а для кого-то он оказался сложным и весьма затрудненным. Тем не менее, не все ожидания оказались оправданными. Так, многие ждали прорыва от Нико Росберга и Кими Райкконена, которые активизировались только к концу сезона. Однако, давайте посмотрим немного глубже и попытаемся понять истинную суть нынешней Формулы-1. Неужели она погрязла в бизнесе и нам уже не увидеть того автоспорта, который был ранее? Какими чертами должен обладать пилот, чтобы стать истинной легендой Больших Призов?

Автоспорт – это, прежде всего, командный вид спорта и здесь результат зависит от слаженной работы всей команды, а не отдельно взятого человека. Однако, не все так однозначно. В Формуле-1 гармонично соединился командный спорт с индивидуальным – как бы ни старалась команда, в результате все зависит от мастерства пилота.

Тогда, в чем же основная суть Формулы-1? Говоря кратко – определить самого искусного и скоростного гонщика, а все, что окружает его, вся эта инфраструктура, всего лишь помогает ему в этом и придает зрелищности соревнованиям.  

Однако, определить самого быстрого пилота не так уж и просто – очень многое зависит от возможностей команды – ее бюджета, техники, истории и власти. Таким образом, та схема, которая существует на данный момент в Формуле-1 – не сможет в полной и справедливой мере определить самого скоростного гонщика.

Возможно, стоит проводить исключительно «моно-серии», суть которых состоит в противостоянии пилотов на одинаковых автомобилях? Однако, опять-таки – каждая команда имеет разный бюджет и, соответственно, разные возможности обслуживания автомобилей.

Таким образом, абсолютно справедливому определению самого быстрого пилота мешают: разные возможности команды, автомобили, разные условия трассы, которые не подходят для отдельно взятого пилота, различные погодные условия и т.д.

Так все же, если Формула-1 нацелена на определение лучшего пилота, то как она может это делать, если существует столько факторов, которые не позволят сделать это в полной мере справедливо? Тогда, основная цель Формулы-1 – определить команду, которая более всего финансово обеспечена, имеет власть и могущество?

Это тоже довольно спорный вопрос. Ведь, если пилот по-настоящему силен и искусен в своем деле, то все вопросы, кроме технического оснащения, отходят на второй план – при прочих равных условиях ни погода, ни разность трассы, ни что-либо еще не помешает гонщику финишировать первым.

Итак, что же главное для настоящего гонщика? Во-первых, мастерство. Быть мастером в своем деле – это залог успеха и, пожалуй, половина дела. Далее, гонщик должен обладать умом, чтобы построить стратегии и уметь ее корректировать в случае непредвиденных ситуаций. Отсюда – умение ориентироваться в происходящем и быстро реагировать на ситуации.

Безусловно, требования к пилоту довольно серьёзные, но, если подумать, то Большие Призы тоже ведь не шуточное дело. Это – спорт, который требует максимум возможностей от каждого участника команды и именно это делает его столь зрелищным и увлекательным.